Liever een eindejaarspremie dan een bedrijfswagen

Hoe is het gesteld met de aantrekkelijkheid van de bedrijfswagen? Naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit onderzocht hr-dienstverlener Partena Professional hoe aantrekkelijk de bedrijfswagen vandaag is. Uit een bevraging van 2000 Belgische werknemers en 250 werkgevers blijkt dat amper 14% van de werknemers de bedrijfswagen het ultieme extralegaal voordeel vindt.

Koning auto wordt van de troon gestoten

Maar 14% van de Belgische werknemers vindt de bedrijfswagen het ultieme extralegaal voordeel. Mannen zetten met 17% de bedrijfswagen vaker op nummer één dan vrouwen, waarbij de bedrijfswagen maar voor 12% het ultieme extralegaal voordeel is. Hetzelfde verschil zien we ook terug tussen Nederlands- en Franstaligen. Voor 16% van de Vlamingen en 12% van de Walen is koning auto de absolute winnaar.

​Daarbovenop overschatten werkgevers de aantrekkelijkheid van de bedrijfswagen," aldus Yves Stox, Managing Consultant bij Partena Professional. "Voor werknemers zijn financiële voordelen zoals de eindejaarspremie (27%) of de maaltijdcheques (25%) belangrijker. De beslissing van de federale regering om het maximale bedrag van maaltijdcheques met 2 euro te laten stijgen, zal bij vele Belgen waarschijnlijk in goede aarde gevallen zijn.""

Uitstellen van rijbewijs

Eerder onderzoek toonde al aan dat jongeren minder snel hun rijbewijs behalen en ook minder kilometers afleggen met de wagen dan vorige generaties. Ondanks dat dit significante verschil wel eens de oorzaak zou kunnen zijn voor de daling in de populariteit van de bedrijfswagen, scoort de bedrijfswagen toch even goed over alle generaties heen.

Een verplicht mobiliteitsbudget?

Het federaal regeerakkoord voorziet dat werkgevers vanaf 1 januari 2026 verplicht zullen worden om een mobiliteitsbudget aan te bieden aan elke werknemer die recht heeft op een bedrijfswagen. Maar of dat echt van kracht zal gaan, is nog onduidelijk. “Vandaag zijn er nog geen ontwerpteksten, laat staan definitieve wetteksten," verduidelijkt Yves Stox. "Wat vaststaat, is dat werknemers de keuze behouden: zij beslissen of ze ingaan op het aanbod van hun werkgever. Wat een verplichting zal worden voor de werkgever, is een nieuwe keuze tussen de wagen en het mobiliteitsbudget voor de meeste werknemers."