​Tweedehandsleasing is de toekomst van duurzame mobiliteit

LIZY wil de autoleasingindustrie veranderen. In tegenstelling tot traditionele leasingfirma’s specialiseert het bedrijf zich in de leasing van tweedehandswagens. Op die manier wil CEO en co-founder Sam Heymans autoleasing niet enkel goedkoper, maar ook sneller en duurzamer maken. Tweedehandsleasing is volgens hem geen tijdelijke oplossing, maar de toekomst van mobiliteit

Wat heeft bijgedragen aan de opmars van tweedehandsleasing?

Sam: “Als Belgische marktleider heeft LIZY in deze evolutie een leidersrol opgenomen. Toen we net begonnen, kregen we vaak te horen dat dit model niet zou werken. Intussen mogen we trots zeggen dat we het tegendeel bewezen hebben.”

Volgens Sam zijn er tal van voordelen gekoppeld aan tweedehandsleasing van elektrische wagens. “Een elektrische wagen is in veel opzichten interessanter dan een diesel- of benzinewagen”, geeft hij aan. “Wanneer klassieke verbrandingsmotoren rond de 150.000 kilometer bereiken, stijgen de onderhoudskosten door de complexiteit van de motor.”

Met elektrische wagens kan je die kosten net vermijden: “Ze hebben honderd keer minder bewegende delen, wat resulteert in minder slijtage, herstellingen en lagere kosten op lange termijn. Daardoor kunnen elektrische wagens ook langer geleased worden, wat hen weer een stuk duurzamer maakt.”

Die evolutie weerspiegelt zich ook in de vraag: “Meer dan tachtig procent van de wagens die we in 2025 verkochten, waren elektrisch”, klinkt het.

Welke specifieke voordelen biedt tweedehandsleasing?

Sam: “In de eerste plaats is tweedehandsleasing goedkoper voor de klant. Nieuwe elektrische wagens vragen een grote investering. Met tweedehandsleasing druk je deze kosten aanzienlijk.”

Ook flexibiliteit en snelheid spelen een rol: “Onze klanten hoeven niet maanden te wachten op hun wagen. Bovendien zijn wij de enige leasingfirma die contracten van één jaar aanbiedt. Dat geeft bedrijven meer bewegingsvrijheid.”

Welke rol spelen innovatie en technologie in duurzame autoleasing?

Sam: “Innovatie en technologie spelen een enorm grote rol. Als leasingbedrijf wil je de kosten voor je klant zo laag mogelijk houden, zonder in te boeten op service.”

Om die reden zet LIZY volop in op artificiële intelligentie. “We willen de efficiëntste leasingfirma van Europa worden”, vertelt Sam. “AI helpt ons om processen te optimaliseren en automatiseren. We blijven zoeken naar nieuwe mogelijkheden om dit uit te breiden.”

Een concreet voorbeeld is de verwerking van verkeersboetes. “Dat was vroeger een manueel en tijdrovend proces. Vandaag verloopt dat volledig automatisch dankzij AI.”

Denk je dat AI ook een invloed uitoefent op onze mobiliteitskeuzes?

Sam: “Zeker. In de Verenigde Staten is er vandaag al een grote hype rond zelfrijdende auto’s. Ik verwacht dat binnen twintig jaar het merendeel van de wagens autonoom rijdt.”

In combinatie met elektrificatie ziet Sam daarin een enorme duurzaamheidswinst. “Autonome, elektrische wagens kunnen mobiliteit veel efficiënter en milieuvriendelijker maken.”

Dat betekent wel dat bedrijven vandaag al intensief moeten inzetten op de integratie van AI: “Binnenkort zal je een duidelijk verschil zien tussen bedrijven die AI echt integreren en zij die het oppervlakkig gebruiken. Het belang van AI wordt nog steeds enorm onderschat. Als werkgever heb je volgens mij zelfs een morele plicht om je medewerkers ermee te leren werken. Dat zijn vaardigheden die in de toekomst enorm waardevol zullen zijn en blijven.”

Wat zijn de belangrijkste trends rond mobiliteit?

Sam: “Dat is zonder twijfel het mobiliteitsbudget. Traditioneel is dit een of-ofverhaal: je gaat voor het mobiliteitsbudget of je kiest voor een bedrijfswagen. Ik zie dit meer evolueren naar een en-enverhaal, met een kleinere wagen en een uitbetaling. Het zorgt voor een grotere flexibiliteit en creëert een win-win situatie in de war for talent.”

Het uitstel van de verplichte invoering van het federaal mobiliteitsbudget tot 2027 ziet Sam als een kans: “Het is goed om bedrijven tijd en ademruimte te geven, zonder meteen extra verplichtingen op te leggen. Tegelijk verwacht ik nog aanpassingen. De lage belasting op uitbetalingen betekent dat de overheid inkomsten misloopt. Dat zal op termijn bijgestuurd worden.”

“Daarnaast ben ik ervan overtuigd dat elektrische wagens de toekomst zijn. Ook leasingbedrijven zullen meer en meer inzetten op de aanbieding van tweedehandswagens. Verder zal digitalisatie een grotere rol spelen in de leasingsector. Onze ambitie bij LIZY is dat een auto leasen even eenvoudig wordt als online een paar schoenen bestellen”, glimlacht hij.

LIZY is ondertussen marktleider in België, wat zijn jullie ambities voor de toekomst?

Sam: “We hebben een erg mooi parcours afgelegd waar we zeer trots op zijn. Onze inspanningen zijn ook al meermaals beloond, onder andere door verschillende awards. Dat toont dat we in onze industrie veel aan het veranderen zijn.”

LIZY neemt die pioniersrol graag op om in de toekomst ook verder te blijven groeien: “Hopelijk mogen we ons binnenkort ook marktleider in onze buurlanden noemen”, besluit Sam hoopvol.