Van EV-uitdaging naar Telenet-succesverhaal

​Dat de elektrificatie van je wagenpark niet altijd van een leien dakje loopt, heb je ongetwijfeld al ervaren. Toch kan het ook anders. Dat bleek uit ons gesprek met Kurt Tollenaere (Mobility Manager bij Telenet group) en Dann Rogge (Managing Director van Blossom). “Blossom neemt een heel aantal zorgen die gepaard gaan met elektrificatie weg”

Wat was voor Telenet group de doorslaggevende reden om de stap naar een volledig (of grotendeels) elektrische vloot te zetten?
Kurt Tollenaere: Nog vóór er sprake was van fiscale stimuli, heeft Telenet group bewust gekozen voor elektrificatie. Een duurzame toekomst met maximale CO2-reductie ligt ons nauw aan het hart. We willen niet alleen een koploper zijn in telecommunicatie, maar ook in duurzame oplossingen. Onze ambitie is duidelijk: tegen 2027 moet ons volledige wagenpark elektrisch zijn.

Dat lijkt een gigantische opgave, zeker met een wagenpark van meer dan 2.000 voertuigen. Hoe is die transitie verlopen?
Kurt Tollenaere: In de beginjaren botsten we op heel wat operationele uitdagingen. We kregen klachten over installaties die niet correct verliepen, hadden regelmatig met foutieve facturatie te maken en werden overspoeld met technische vragen.

Die gingen onder meer over de installatie en werking van laadpunten, het gebruik van laadpassen en slimme laadkabels, maar ook over de financiële impact van thuisladen tijdens piekmomenten van het elektriciteitsverbruik.

Ondanks de ondersteuning van onze toenmalige partner, bleven veel praktische vragen van medewerkers onbeantwoord bij ons eigen fleet team terechtkomen. Dit zorgde voor een onnodig zware operationele druk en een minder optimale ervaring voor onze mensen. Vanuit onze eigen expertise in klantenservice voelden we dat dit proces veel vlotter en zorgzamer kon. Dit besef was voor ons het kantelpunt: in 2024 besloten we die ambitie zelf waar te maken en Blossom op te richten, om zo de standaard voor de hele markt te verhogen.

Wat doet Blossom precies?
Dann Rogge: We hebben Blossom in april 2024 opgericht met één duidelijke missie: de transitie naar een geëlektrificeerd wagenpark zo vlot mogelijk laten verlopen. Voor veel bedrijven voelt het EV-verhaal aan als een jungle waarin ze verdwalen. Ze botsen op complexe administratie, ontevreden werknemers, onduidelijke regels en onvoorspelbaar hoge kosten.

Wij zien het als onze rol om zowel bedrijven als werknemers op een zorgeloze manier door die EV-transitie te begeleiden. Daarbij vertrokken we niet vanuit de technologie, maar vanuit een fundamentele vraag: hoe maken we het EV-traject werkbaar, aangenaam én betaalbaar zowel voor fleet managers als voor medewerkers?

In de praktijk betekent dit dat Blossom zich engageert om bedrijven en medewerkers een optimale customer experience te bieden, zodat elektrisch rijden als een stressvrije en positieve keuze ervaren wordt. Door frustraties weg te nemen, creëren we ruimte voor een positieve beleving en connotatie rond EV. Hebben werknemers of fleet managers vragen, dan kunnen ze rechtstreeks bij ons terecht. Die ontzorging van de fleet manager vormt een essentieel onderdeel van ons dienstenpakket.

​Hoe doen jullie dat concreet?
Dann Rogge: We beschikken over uitgebreide ervaring in het installeren van internet- en netwerkapparatuur bij zowel bedrijven als particulieren. Dat vormt een uitstekende basis voor het installeren en activeren van thuislaadpalen voor elektrische wagens. We kennen de knepen van het vak en weten hoe we dit op een eenvoudige, betrouwbare en gebruiksvriendelijke manier moeten aanpakken.

Maar daar stopt het niet. Daarnaast bieden we bedrijven een digitaal platform waarmee fleet managers het volledige onboarding- en laadproces kunnen beheren. Dat is bijzonder waardevol, zeker wanneer je de laadkosten wil optimaliseren. Dankzij gedetailleerde laaddata kan je het gesprek aangaan met werknemers over budgetvriendelijkere laadopties en zo thuisladen en/of laden op het werk maximaal stimuleren.

​Maar was het voor een bedrijf als Telenet group, met meer dan 3.500 medewerkers, geen groot risico om met een start-up als Blossom in zee te gaan?
Kurt Tollenaere: Blossom is gegroeid uit een topteam van Telenet-professionals. Dat gaf ons het volste vertrouwen dat dit project zou slagen.

Dann Rogge: Dat vertrouwen kwam er niet zomaar. Blossom is gebouwd op meer dan dertig jaar know-how in het beheren van digitale platformen en het uittekenen van sterke, aangename customer journeys. Dat is onze echte kracht. De cutover naar Blossom was dan ook een bijzonder doordachte en zorgvuldig voorbereide oefening.

​Hoe werd de overgang naar Blossom door de medewerkers van Telenet group ervaren?
Kurt Tollenaere: De transitie is quasi geruisloos verlopen, en zo hoort het ook. Als alles goed gaat, hoor je nauwelijks nog commentaar. Nochtans was het geen eenvoudige oefening voor Blossom, vooral omdat ze niet van een blanco blad konden vertrekken. Maar het Blossom-team heeft die bocht bijzonder goed genomen.

Dann Rogge: Dat Telenet-medewerkers ons haast elke dag een duim omhoog geven voor de customer experience die we leveren, is voor ons team de mooiste beloning die we kunnen krijgen.

​Hoe zou je de synergie tussen jullie omschrijven?
Kurt Tollenaere: Dankzij onze directe communicatielijnen kunnen we erg kort op de bal spelen. Feedback wordt binnen een minimum van tijd opgepikt en omgezet in concrete verbeteringen. Een goed voorbeeld is de app die voor onze medewerkers werd ontwikkeld en hen onder meer toelaat om snel de dichtstbijzijnde laadpalen te lokaliseren. Prijstransparantie inclusief.

Dann Rogge: De jarenlange ervaring van Kurt maakt het voor ons mogelijk om onze diensten gericht af te stemmen op de fleetmarkt. Het is een perfect partnership. Momenteel onderzoeken we hoe we de laadkosten voor fleet managers nog inzichtelijker kunnen maken, zodat zij op basis van individuele én collectieve laaddata het laadgedrag van medewerkers nog beter kunnen sturen om zo nog grotere kostenoptimalisaties te realiseren. Een goed beheer kan de laadkosten per wagen doen dalen met vele honderden euro’s per jaar, zonder dat je medewerkers hoeft te confronteren met allerlei vervelende beperkingen, zoals bijvoorbeeld het verbieden van snelladen.

​Hoe kijken jullie naar de toekomst?
Kurt Tollenaere: Het voorbije anderhalf jaar hebben we samen grote stappen gezet. De irritatie die er aanvankelijk was omdat de overschakeling naar EV bij de vorige leverancier heel wat problemen met zich meebracht, is volledig weggeëbd. Dat op zich is een prestatie waarvoor Blossom een welverdiende pluim verdient. Als mobility manager voel ik me dan ook in goed gezelschap om ons verhaal van future proof mobility verder te schrijven.

Dann Rogge: De beste manier om de toekomst te voorspellen, is ze zelf te schrijven. Elektrificatie van onze mobiliteit blijft ook in de komende jaren een grote uitdaging. Voor werkgevers creëert dit uitdagingen, maar ook kansen. Wie er vandaag in slaagt om een hogere employee satisfaction aan lagere kostprijs te leveren, zal morgen het verschil maken in the war for talent. Wij werken vandaag hard om die belofte voor onze klanten waar te maken. En als je weet dat België de meest geavanceerde fleetmarkt in Europa heeft en wij ons binnen die markt als koploper positioneren, dan kan het haast niet anders dan dat onze toekomst nog heel wat groeipotentieel heeft.