Partner Content

Mobiliteit ondergaat één van de meest ingrijpende transformaties uit haar geschiedenis. Wat ooit een puur functioneel onderdeel was van bedrijfsvoering – medewerkers van punt A naar punt B brengen – is geëvolueerd tot een strategische pijler die raakt aan duurzaamheidsdoelstellingen, employer branding, talentaantrekking en de totale werknemerservaring. In heel Europa, en in het bijzonder in markten zoals België waar bedrijfswagens al lange tijd verankerd zijn in verloningsstructuren, worden organisaties uitgedaagd om mobiliteit te herdenken op een manier die aansluit bij een nieuwe generatie verwachtingen.

Nu elektrische voertuigen bedrijfswagenparken in België domineren, wordt het model van bedrijfswagens beïnvloed door stijgende kosten, verminderde fiscale aftrekbaarheid en complexe administratieve regelgeving. In zijn meest recente mobiliteitsenquête sprak PwC België met fleetmanagers, die samen het wagenpark van meer dan 38.000 medewerkers vertegenwoordigen. De stijgende kosten blijven een centrale zorg voor fleetmanagers, waardoor bedrijven hun auto- en mobiliteitsbeleid opnieuw onder de loep nemen en verschuiven naar meer volledig elektrische voertuigen en het aanbieden van het federale mobiliteitsbudget.

De tijd dat een car policy simpelweg bestond uit een budget en een lijstje met traditionele namen, ligt definitief achter ons. In 2026 is de bedrijfswagen een strategisch instrument geworden op het snijvlak van talentretentie, fiscaliteit en technologische voorsprong. Maar terwijl de markt overspoeld wordt met elektrische opties, rijst de vraag: welke keuze is echt toekomstbestendig voor uw team?

OMODA & JAECOO zet zich in België stevig op de kaart als nieuw automerk met internationale slagkracht, een duidelijke technologische visie en een snel groeiend lokaal netwerk. Het merk, onderdeel van de Chery Group, combineert expertise in elektrificatie met een aanbod dat inspeelt op de Belgische realiteit: meer efficiëntie, comfort en flexibiliteit, zonder vast te zitten aan één aandrijftechnologie.

Het mobiliteitslandschap verandert snel. Fleet- en HR-professionals moeten daarom meer dan ooit duurzame, flexibele én aantrekkelijke mobiliteitsoplossingen aanbieden.

“Voor Belgische werkgevers is mobiliteit vandaag veel meer dan een wagenbeleid. Het vraagt een geïntegreerde aanpak waarin HR, risk en data samenkomen om duurzame keuzes te maken voor medewerkers en organisatie.”, zegt Aon Mobility Manager Al Pijnacker.

Electra, de Europese specialist in ultrasnel laden, kondigt een strategische versnelling aan in het segment van zakelijke vloten. Met een ambitieuze doelstelling van 1.200 vlootpartners tegen eind 2026 — een verdubbeling tegenover vandaag — onderstreept Electra zijn positie als de referentiepartner voor bedrijven die hun wagenpark willen elektrifceren.

Jarenlang was de bedrijfswagen de standaard mobiliteitsoplossing. Maar vandaag wringt dat one-size-fits-all-model: medewerkers leggen verschillende afstanden naar werk af, hebben andere ritmes, noden… De shift naar een mobiliteitsmix is daarmee ingezet, alleen kan je als organisatie niet je hele mobiliteitsbeleid in één keer op de schop gooien. De vraag is dus: welke eerste stap geeft snel impact, zonder je mobiliteitsbeleid meteen nodeloos complex te maken?

Mobiliteit is al lang geen puur logistiek vraagstuk meer. Voor HR‑beslissers raakt het rechtstreeks aan instroom, retentie, medewerkerstevredenheid én kostenbeheersing. Terwijl de arbeidsmarkt flexibeler wordt en klassieke oplossingen onder druk staan, zoeken organisaties naar mobiliteit die meebeweegt. Daar speelt Hertz in België vandaag een duidelijke rol in.

In een arbeidsmarkt waar flexibiliteit, duurzaamheid en bereikbaarheid steeds belangrijker worden, speelt mobiliteit een cruciale rol. Blue-bike bewijst dat het anders kan. Als pionier in gedeelde mobiliteit in België maakt Blue-bike het werknemers en werkgevers vandaag eenvoudiger dan ooit om zich slim, efficiënt en milieuvriendelijk te verplaatsen.

De bedrijfswagen evolueert razendsnel. Elektrificatie, veranderende fiscaliteit en het mobiliteitsbudget zetten bedrijven aan om hun mobiliteitsbeleid grondig te herdenken. Tegelijk blijft talent aantrekken en behouden een grote uitdaging, daar de gebruiker mobiliteitsoplossingen in functie van hun noden verwacht. In dat spanningsveld positioneert Ethias Lease zich nadrukkelijk als mobiliteitspartner.

Laadpaalaanbieders rekenen steeds vaker kosten aan als je met een elektrische wagen te lang blijft staan na het laden. Wat is dit blokkeertarief (of ‘idle fee’) bij een laadpaal precies? En wat heeft dit te maken met laadpaalklevers? Ontdek er alles over in dit artikel en vermijd onnodige kosten.