Partner Content

Electra, de Europese specialist in ultrasnel laden, kondigt een strategische versnelling aan in het segment van zakelijke vloten. Met een ambitieuze doelstelling van 1.200 vlootpartners tegen eind 2026 — een verdubbeling tegenover vandaag — onderstreept Electra zijn positie als de referentiepartner voor bedrijven die hun wagenpark willen elektrifceren.

“Voor Belgische werkgevers is mobiliteit vandaag veel meer dan een wagenbeleid. Het vraagt een geïntegreerde aanpak waarin HR, risk en data samenkomen om duurzame keuzes te maken voor medewerkers en organisatie.”, zegt Aon Mobility Manager Al Pijnacker.

Mobiliteit is al lang geen puur logistiek vraagstuk meer. Voor HR‑beslissers raakt het rechtstreeks aan instroom, retentie, medewerkerstevredenheid én kostenbeheersing. Terwijl de arbeidsmarkt flexibeler wordt en klassieke oplossingen onder druk staan, zoeken organisaties naar mobiliteit die meebeweegt. Daar speelt Hertz in België vandaag een duidelijke rol in.

Jarenlang was de bedrijfswagen de standaard mobiliteitsoplossing. Maar vandaag wringt dat one-size-fits-all-model: medewerkers leggen verschillende afstanden naar werk af, hebben andere ritmes, noden… De shift naar een mobiliteitsmix is daarmee ingezet, alleen kan je als organisatie niet je hele mobiliteitsbeleid in één keer op de schop gooien. De vraag is dus: welke eerste stap geeft snel impact, zonder je mobiliteitsbeleid meteen nodeloos complex te maken?

De bedrijfswagen evolueert razendsnel. Elektrificatie, veranderende fiscaliteit en het mobiliteitsbudget zetten bedrijven aan om hun mobiliteitsbeleid grondig te herdenken. Tegelijk blijft talent aantrekken en behouden een grote uitdaging, daar de gebruiker mobiliteitsoplossingen in functie van hun noden verwacht. In dat spanningsveld positioneert Ethias Lease zich nadrukkelijk als mobiliteitspartner.

In een arbeidsmarkt waar flexibiliteit, duurzaamheid en bereikbaarheid steeds belangrijker worden, speelt mobiliteit een cruciale rol. Blue-bike bewijst dat het anders kan. Als pionier in gedeelde mobiliteit in België maakt Blue-bike het werknemers en werkgevers vandaag eenvoudiger dan ooit om zich slim, efficiënt en milieuvriendelijk te verplaatsen.

Elektrificatie van bedrijfswagens lijkt een dossier voor de Fleet Manager, maar in de praktijk belandt het steeds vaker op het bureau van HR en Comp & Ben-teams.

Laadpaalaanbieders rekenen steeds vaker kosten aan als je met een elektrische wagen te lang blijft staan na het laden. Wat is dit blokkeertarief (of ‘idle fee’) bij een laadpaal precies? En wat heeft dit te maken met laadpaalklevers? Ontdek er alles over in dit artikel en vermijd onnodige kosten.

Bedrijfswagens alleen volstaan al lang niet meer: wij zijn nu in het tijdperk van EV’s, e-solutions, mobiliteitsbudget, cafetariaplannen, fiets- een deelmobilitieitsoplossingen.

Voor hr-professionals is mobiliteit vandaag veel meer dan een operationeel dossier. Het raakt tegelijk aan employer branding, kostenbeheersing, duurzaamheid en de totale werknemerservaring. Met de verplichte invoering van het mobiliteitsbudget in zicht – vanaf 2027 voor bedrijven met meer dan 50 medewerkers en vanaf 2028 voor organisaties met 15 tot 50 werknemers – wordt mobiliteit een bepalende factor in het hr-beleid.

Interne communicatie als hefboom inzetten om de betrokkenheid van je werknemers te boosten. Klinkt het bijna te mooi om waar te zijn? Niet als je het verhaal van Jaga kent.